Panamera S E-híbrido faz 22,7 km/l

A Porsche informou que o consumo médio de combustível do novo Porsche Panamera S E-Hybrid foi de 22,7 Km/L. em um evento onde jornalistas testaram o Panamera por cerca de 1200 quilômetros.

Foram utilizados quatro Panameras, sem modificações e sempre com três ou quatro pessoas em cada carro, o trajeto usado combinou trecho urbano (6,5 Km), estradas (13 km) e rodovias (13 Km), atingindo velocidades  de ate 230 Km/h.

Nos testes realizados por jornalistas na Alemanha, também foi verificada a autonomia de 36 Km. em modo totalmente elétrico, e com uma velocidade máxima de 134 Km/h.

O Panamera S E-Hybrid possui potencia total combinada de 416 Hp, graças ao seu motor Bi-Turbo V6 de 3.0l. e consegue acelerar de 0 a 100 KM/h em apenas 5,5 segundos e uma velocidade máxima de 270 Km/h.

Porsche 997 GT2 - By Jay Leno's Garage

Project 50 - The Idea

Antigo dirigente da Porsche condenado por fraude

Acusado de conduta criminal no âmbito de uma fraude financeira, o antigo CFO da marca alemã Porsche, Holger Härter, terá que pagar uma conta avaliada em 630 mil euros, conta o Financial Times.

O caso remonta a 2009, quando o administrador tentou, sem sucesso, adquirir a Volkswagen, e proferiu declarações incorretas ao BNP Paribas, no âmbito de um empréstimo de 10 mil milhões de euros.

Na base da sua decisão, o tribunal de Stuttgart defende que o antigo CFO da Porsche escondeu as verdadeiras necessidades de liquidez da Porsche, quando negociava uma tranche de dívida com o banco francês no valor de 500 milhões de euros.

A Porsche tem contra si uma série de processos, no valor de 5 bilhões de euros, por ter comprado ações e opções de compra sem ter informado ao mercado sobre a verdadeira dimensão destes negócios.

Porsche LMP-1 - Primeiras fotos 2013

Estas são as primeiras fotos do novo Porsche LMP-1 testando em Weissach. Este carro irá estrear nas 24 Horas de Le Mans de 2014 e no Campeonato Mundial de Endurance (WEC). Timo Bernhard foi o piloto encarregado de estrear o novo carro na pista de Weissach.

Two days, two 930, three friends 100% Porsche

Mini parabeniza a Porsche pelos 50 anos do 911

A BMW decidiu homenagear a Porsche pelo o aniversário de 50 anos do Porsche 911, para isso organizou uma sessão fotográfica como um Mini e um Porsche 911 clássicos.

O 911 e o Mini são carros diferentes, um foi concebido como um carro do povo, enquanto o Porsche foi produzido para ser o melhor em desempenho e engenharia.

O primeiro Mini foi apresentado em 1959 e a versão mais potente, a Cooper S só chegou ao mercado em 1961, enquanto que o lançamento do 911 ocorreu no Salão de Frankfurt de 1963 e disponibilizado para o publico em 1964.

Existe apenas um punhado de automóveis que se transformaram em ícones, e certamente o Mini e o 911 estão neste seleto grupo.

The Ultimate Porsche House

Localizada em Osaka no Japão, e projetada pela Kenji Yanagawa Architects, a empresa teve que atender a um pedido especial do seu cliente: A casa deveria ser em volta de seu Porsche 993 Carrera, ou seja seu Porsche ficaria visível sob quase todos os ângulos. O teto é de vidro, o escritório, que se abre para a garagem, tem a vista do 911.

Celebrating 50 years of Porsche 911: Amelia Island 2013

Porsche Rennsport Australia Festival 2013

Porsche Macan será apresentado em Los Angeles

Ao que tudo indica, a Porsche irá mostrar seu novo modelo Macan no próximo Salão do Automóvel de los Angeles em Novembro deste ano. O novo Macan irá usar a base do Audi Q5 mas com componentes, motores e acabamentos tradicionais da Porsche.

As opções de motores ainda não foram confirmadas, mas espera-se um quatro cilindros Turbo, um V6 aspirado e outro híbrido e possivelmente um V6 bi-Turbo.

O Macan terá um preço estimado em US$ 42.000,00 (R$ 86.520,00) , nos EUA sem impostos e taxas, o qual o põe bem abaixo do Cayenne de entrada (US$ 49.600,00 / R$ 102.176,  nos EUA).

Porsche GT3RS Sabine Schmitz vs Ferrari 458 Italia Ron Simons - Nurburgring

Porsche 911 50 Years Anniversary Edition (2013)

Para comemorar os 50 anos do Porsche 911, a Porsche irá lançar uma serie comemorativa do inigualavel carro esporte.

Baseado no 991 Carrera S, mas com a carroceria  mais larga do Carrera 4S, o 911 50 Years, como será chamado, possui vários equipamentos que o fazem lembrar o Porsche 901, o primeiro 911 produzido em 1963.

Os detalhes clássicos começam pelo painel de instrumentos com grafismo verde e ponteiros brancos, bancos com forração em couro 'Pepita' com desenho de 1963, rodas de 20' Fuchs com a tradicional pétala polida, grade da tampa do motor cromada e emblemas '911 50' na tampa do motor, na parte traseira dos bancos e nas soleiras das portas.

Limitado a 1963 unidades, o 911 50 é disponibilizado no tradicional preto e em duas cores exclusivas:  Cinza Grafite (Graphite Grey) e Cinza Claro Metálico (Geyser Grey Metallic). O interior é disponibilizado nas cores preto e cinza escuro (Agate Grey) com costura decorativa.

Com 400 Hp., o motor seis cilindros de 3.8l. é capaz de levar o carro de 0 a 100 Km/h em apenas 4.3 segundos e a uma velocidade máxima de 298 Km/h, com cambio PDK.

O lançamento oficial do 911 50 será em Setembro de 2013.

Porsche revela novos detalhes do 918 Spyder

A Porsche acaba de divulgar novos detalhes sobre o 918 Spyder. O modelo, que terá a sua produção limitada a 918 unidades e terá seu lançamento previsto para Setembro deste ano será comercializado na Europa por 770.000 euros na versão 'básica' e podendo chegar a 840.000 euros com os pacotes de opcionais.

Equipado com tecnologia Hibrida, composta por um motor V8 a gasolina em conjunto com dois motores elétricos localizados nas rodas dianteiras, o 918 obteve um ganho extra de 110Hp, totalizando agora 887Hp.

A Porsche indica uma aceleração do 0 a 100 Km/h em apenas 2,8 segundos e uma velocidade máxima de 341 Km/h.

O 918 Spyder é equipado com baterias que podem ser recarregadas em apenas quatro horas através de um carregador universal da Porsche.

O 918 possui cinco modos de condução: 

- E-Power (Que permite andar até 30 Km. em modo elétrico.)

- Hybrid (Com funcionamento alternado entre o motor a combustão e o elétrico.)

- Sport Hybrid (Com os motores elétricos como apoio para maior performance.)

- Race Hybrid (Com tudo a 100%, para uma condução totalmente esportiva.)